Mit der neuen Landesbauordnung Schleswig-Holstein, die am 5. Juli 2024 in Kraft getreten ist, hat sich für Carport-Bauvorhaben im Land einiges verändert – zum Vorteil der Bauherren. Die Grenze für verfahrensfreie Carports wurde von 30 m² auf 50 m² Brutto-Grundfläche angehoben, die Anzeigepflicht entfällt vollständig. Wer heute einen Standard-Carport plant, braucht in den meisten Fällen keine Baugenehmigung mehr. Aber: Verfahrensfrei bedeutet nicht regelungsfrei. Wer die falschen Schlüsse zieht, riskiert Bußgelder bis 50.000,–€ oder eine Abrissverfügung.

Was hat sich mit der LBO 2024 geändert?

Viele Online-Ratgeber beziehen sich noch auf die alte Rechtslage. Die wichtigsten Änderungen durch das sogenannte „Bau-Turbo-Paket" der Landesregierung im Überblick:

• Brutto-Grundfläche: Früher 30 m², jetzt bis zu 50 m² verfahrensfrei
• Mittlere Wandhöhe: Früher 2,75 m, jetzt bis zu 3,00 m verfahrensfrei
• Anzeigepflicht: Früher war eine Bauanzeige erforderlich – diese entfällt seit 2024 vollständig
• Genehmigungsfiktion: Neu eingeführt – ein Bauantrag gilt als genehmigt, wenn die Behörde nicht innerhalb von drei Monaten entschieden hat

Wer also Informationen aus Quellen nutzt, die sich auf die LBO vor Juli 2024 beziehen, plant auf veralteter Grundlage. Die aktuelle Landesbauordnung Schleswig-Holstein (LBO SH) in der Fassung vom 5. Juli 2024 ist die maßgebliche Rechtsgrundlage.

Carport ohne Baugenehmigung in Schleswig-Holstein: Wann ist das möglich?

Ein Carport ist in Schleswig-Holstein verfahrensfrei, wenn er alle vier der folgenden Voraussetzungen gleichzeitig erfüllt. Fehlt auch nur eine, ist eine Baugenehmigung erforderlich.

Die vier kumulativen Voraussetzungen

• Brutto-Grundfläche: maximal 50 m²
• Mittlere Wandhöhe: maximal 3,00 m
• Dachneigung: maximal 45°
• Notwendigkeit: Der Carport muss dem Bedarf des Grundstücks dienen

Rechtsgrundlage ist § 61 Abs. 1 Nr. 1b LBO SH. Für die Grenzbebauung gelten zusätzlich die Regelungen aus § 6 Abs. 8 LBO SH (dazu mehr im nächsten Abschnitt).

Was bedeutet „notwendiger" Carport?

Notwendig ist ein Carport dann, wenn er den Stellplatzbedarf abdeckt, der sich aus der vorhandenen, genehmigten Nutzung des Grundstücks ergibt. Konkret heißt das:

• Verfahrensfrei: Carport für das eigene Fahrzeug oder den Zweitwagen eines Wohnhauses
• Nicht verfahrensfrei: Carport auf einem ansonsten ungenutzten Grundstück ohne Wohngebäude
• Nicht verfahrensfrei: Zusätzlicher Carport, der ausschließlich zur Vermietung an Dritte dienen soll

Gilt die Verfahrensfreiheit auch für Doppelcarports mit Abstellraum?

Ja – die Regelung unterscheidet nicht nach Carport-Typ. Ein Doppelcarport mit integriertem Geräteraum ist verfahrensfrei, solange die Gesamtfläche 50 m² nicht überschreitet und die anderen Kriterien erfüllt sind. Ein typischer Doppelcarport mit Abstellraum (z. B. 6 × 8 m = 48 m²) liegt damit noch im verfahrensfreien Bereich – sofern die Wandhöhe unter 3,00 m bleibt.

Grenzbebauung beim Carport: Abstandsregeln in Schleswig-Holstein

Wer seinen Carport direkt an die Grundstücksgrenze bauen möchte, muss die Grenzbebauungsregeln aus § 6 Abs. 8 LBO SH einhalten. Diese gelten unabhängig davon, ob der Carport verfahrensfrei ist oder nicht.

Die 9-Meter-Regel pro Grenze

An jeder einzelnen Grundstücksgrenze darf die Grenzbebauung (also der Bereich ohne den sonst erforderlichen 3-m-Abstand) maximal 9,00 m lang sein – einschließlich des Dachüberstands. Dabei werden alle Gebäude an dieser Grenze zusammengerechnet: Steht dort bereits ein Geräteschuppen mit 3,00 m Länge, darf der Carport an dieser Grenze nur noch 6,00 m lang sein.

Die 18-Meter-Gesamtgrenze – eine SH-Besonderheit

In Schleswig-Holstein gilt zusätzlich: Die Grenzbebauung an allen Grundstücksgrenzen zusammen darf maximal 18,00 m betragen. Dieser Wert ist höher als in vielen anderen Bundesländern (dort oft 15 m) und wird in generischen Ratgebern häufig nicht erwähnt.

Mindestabstand ohne Grenzbebauung

Wer die Grenzbebauungsregeln nicht in Anspruch nehmen möchte oder kann, muss einen Abstand von mindestens 3,00 m zur Grundstücksgrenze einhalten. Eine Zustimmung des Nachbarn ist für die Grenzbebauung nicht zwingend erforderlich, aber im Sinne des nachbarlichen Miteinanders empfehlenswert.

Wie wird die mittlere Wandhöhe berechnet?

Die mittlere Wandhöhe wird vom natürlich gewachsenen Gelände bis zum Schnittpunkt der Außenwand mit der Dachhaut gemessen. Bei einem Pultdach oder einem Hanggrundstück wird der Durchschnitt aus niedrigster und höchster Wandhöhe gebildet. Aufschüttungen oder Abgrabungen werden dabei nicht berücksichtigt. Wer auf einem abfallenden Grundstück baut, sollte die Wandhöhe sorgfältig berechnen – hier entstehen in der Praxis häufig Fehler.

Wann ist eine Baugenehmigung für den Carport erforderlich?

Eine Baugenehmigung wird notwendig, sobald einer der folgenden Fälle zutrifft:

• Grundfläche über 50 m²: z. B. großer Doppelcarport mit Werkstatt
• Mittlere Wandhöhe über 3,00 m: typisch bei Wohnmobil-Carports (meist 3,20–3,50 m)
• Dachneigung über 45°: selten, aber bei bestimmten Satteldächern möglich
• Überschreitung der 9-m-Grenzbebauung: wenn bereits andere Gebäude an der Grenze stehen
• Carport im Außenbereich: Grundstücke außerhalb des Innenbereichs (§ 34 BauGB) oder eines Bebauungsplans (§ 30 BauGB) sind grundsätzlich genehmigungspflichtig
• Kein notwendiger Carport: z. B. auf einem unbebauten Grundstück oder zur Fremdvermietung

Sonderfall: Wohnmobil-Carport

Wohnmobile und Wohnwagen benötigen eine lichte Höhe von 2,80–3,50 m. Damit wird die Grenze von 3,00 m mittlerer Wandhöhe in der Regel überschritten – ein Wohnmobil-Carport ist fast immer genehmigungspflichtig. Wer das übersieht, baut ohne erforderliche Genehmigung.

Den Bebauungsplan prüfen – warum das Pflicht ist

Auch wenn Ihr Carport alle Voraussetzungen für die Verfahrensfreiheit erfüllt: Der Bebauungsplan Ihrer Gemeinde kann strengere Vorgaben machen als die LBO. Er kann beispielsweise einschränken:

• Zulässige Dachformen (z. B. nur Flachdach oder Satteldach)
• Materialien und Farben (z. B. kein Metall in bestimmten Wohngebieten)
• Standort des Carports auf dem Grundstück (Baugrenzen, Baulinien)
• Überbaubare Grundstücksfläche (Grundflächenzahl, GRZ)

Den Bebauungsplan erhalten Sie bei Ihrer Gemeindeverwaltung oder über das jeweilige Geoportal des Kreises. Wer diesen Schritt überspringt, riskiert, einen verfahrensfreien Carport zu bauen, der trotzdem gegen geltendes Planungsrecht verstößt.

Bei Unsicherheiten – etwa wenn der Bebauungsplan unklar formuliert ist oder Ihr Vorhaben an der Grenze liegt – empfiehlt sich eine Bauvoranfrage in Schleswig-Holstein, um vorab verbindliche Auskunft von der Behörde zu erhalten.

Welche Unterlagen brauche ich für den Bauantrag?

Wenn Ihr Carport genehmigungspflichtig ist, läuft das Verfahren in Schleswig-Holstein als vereinfachtes Baugenehmigungsverfahren nach § 63 LBO SH. Dabei prüft die Behörde die bauplanungsrechtliche Zulässigkeit, beantragte Abweichungen und weitere öffentlich-rechtliche Anforderungen. Folgende Unterlagen sind in der Regel erforderlich:

• Bauantrag: Formular der zuständigen unteren Bauaufsichtsbehörde
• Lageplan: Aktueller Auszug aus der Liegenschaftskarte (nicht älter als 6 Monate, Maßstab 1:500)
• Bauzeichnungen: Grundriss, Ansichten, Schnitte mit Maßangaben
• Bau- und Betriebsbeschreibung: Kurze Beschreibung des Vorhabens
• Standsicherheitsnachweis: Statische Berechnung durch einen Statiker
• Erklärung zu bautechnischen Nachweisen

Wichtig: Den Bauantrag darf nicht der Bauherr selbst einreichen. Er muss von einem bauvorlageberechtigten Entwurfsverfasser – also einem Architekten oder Bauingenieur – unterzeichnet werden. Die Bearbeitungsfrist der Behörde beginnt erst drei Wochen nach Eingang der vollständigen Unterlagen. Unvollständige Anträge führen zu Nachforderungen und verlängern das Verfahren erheblich.

Was kostet die Carport-Baugenehmigung in Schleswig-Holstein?

Bei einem verfahrensfreien Carport fallen keine Genehmigungsgebühren an – Sie zahlen nur die Baukosten. Bei einem genehmigungspflichtigen Carport kommen folgende Kosten hinzu:

• Behördengebühren: 200,–€ bis 500,–€ netto (nach BauGebVO SH, mindestens 100,–€)
• Architektenleistung (Bauantrag): ab 950,–€ bis 2.500,–€ netto
• Statik / Standsicherheitsnachweis: ab 800,–€ bis 1.400,–€ netto
• Vermessung (nur wenn amtlicher Lageplan gefordert): 800,–€ bis 2.500,–€ netto

Die Gesamtkosten für einen genehmigungspflichtigen Carport liegen damit – ohne Baukosten – typischerweise zwischen 1.950,–€ und 6.400,–€ netto, je nach Umfang der erforderlichen Nachweise. Planeco Building erstellt die vollständigen Bauantragsunterlagen in der Regel innerhalb von 14–21 Tagen.

Informationen zu den Kosten für den Statiker finden Sie in unserem gesonderten Ratgeber.

Was passiert ohne Genehmigung?

Wer einen genehmigungspflichtigen Carport ohne Baugenehmigung errichtet, riskiert:

• Bußgelder: zwischen 500,–€ und 50.000,–€
• Abrissverfügung: Die Behörde kann den Rückbau auf Kosten des Eigentümers anordnen
• Keine Verjährung: Schwarzbauten verjähren in Schleswig-Holstein nicht – auch Jahre nach dem Bau kann das Bauamt einschreiten, etwa beim Immobilienverkauf

Genehmigungsfiktion: Automatische Genehmigung bei Fristüberschreitung

Eine wichtige Neuerung der LBO 2024 ist die sogenannte Genehmigungsfiktion nach § 72 Abs. 1a LBO SH: Entscheidet die Bauaufsichtsbehörde nicht innerhalb von drei Monaten nach Vorlage vollständiger Unterlagen, gilt der Bauantrag automatisch als genehmigt. Die Frist beginnt drei Wochen nach Eingang des Antrags. Auf Antrag des Bauherrn ist die Behörde verpflichtet, die eingetretene Genehmigung schriftlich zu bestätigen. Voraussetzung: Die eingereichten Unterlagen müssen vollständig sein. Wer professionell einreicht, profitiert maximal von dieser Regelung.

Diese Regeln gelten auch bei verfahrensfreien Carports

Verfahrensfreiheit bedeutet lediglich, dass kein förmlicher Bauantrag gestellt werden muss. Alle materiellen Bauvorschriften gelten weiterhin – und der Bauherr trägt die volle Eigenverantwortung für deren Einhaltung.

Nachbarrecht

Das Nachbarrechtsgesetz Schleswig-Holstein (NachbG Schl.-H.) gilt unabhängig vom Bauordnungsrecht. Nicht alles, was baurechtlich verfahrensfrei ist, ist auch nachbarrechtlich zulässig. Eine Nachbarzustimmung ist zwar nicht zwingend erforderlich, eine frühzeitige Information des Nachbarn vermeidet jedoch Konflikte und mögliche zivilrechtliche Auseinandersetzungen.

Entwässerung

Auch bei verfahrensfreien Carports kann eine separate Entwässerungsgenehmigung beim Tiefbauamt erforderlich sein – nämlich dann, wenn das Regenwasser über neue Leitungen oder Sickerschächte abgeleitet werden soll. Wer das Regenwasser anderweitig entsorgt (z. B. über die bestehende Entwässerung), sollte dies der Gemeinde kurz schriftlich mitteilen.

Garagenverordnung und Zufahrt

Die Garagenverordnung Schleswig-Holstein (GarVO) schreibt vor, dass zwischen dem Carport und einer öffentlichen Verkehrsfläche eine Zufahrt von mindestens 3,00 m Länge vorhanden sein muss. Sichtbehinderungen, die den Straßen- oder Gehwegverkehr beeinträchtigen, sind unzulässig. Wer eine neue Grundstückszufahrt anlegen möchte, benötigt dafür eine separate Genehmigung beim Tiefbauamt.

Statik und Windlasten in Schleswig-Holstein

Auch verfahrensfreie Carports müssen standsicher sein. Schleswig-Holstein liegt aufgrund seiner Küstenlage in höheren Windlastzonen (Zone 2 bis 4) als weite Teile Süddeutschlands. Das hat direkte Auswirkungen auf die statische Bemessung – insbesondere bei Carports in Küstennähe oder auf exponierten Grundstücken. Ein Standsicherheitsnachweis ist zwar bei verfahrensfreien Vorhaben nicht behördlich einzureichen, aber als Eigenverantwortung des Bauherrn zu empfehlen. Wie Sie den richtigen Statiker finden, erläutern wir in einem gesonderten Ratgeber.

Drei Praxisszenarien im Überblick

Szenario 1: Standard-Einzelcarport (3 × 6 m, Flachdach, 2,50 m Wandhöhe)

Grundfläche 18 m², Wandhöhe 2,50 m, Dachneigung 0° – alle Grenzwerte unterschritten. Sofern der Carport notwendig ist und der Bebauungsplan nicht entgegensteht: verfahrensfrei, kein Bauantrag erforderlich, sofortiger Baubeginn möglich.

Szenario 2: Doppelcarport mit Abstellraum (6 × 8 m, Pultdach, mittlere Wandhöhe 2,90 m)

Grundfläche 48 m², Wandhöhe 2,90 m – beide Grenzwerte eingehalten. Verfahrensfrei, wenn der Carport notwendig ist. Bei Grenzbebauung: Länge an der Grenze (8 m) liegt unter 9 m – zulässig, sofern keine weitere Grenzbebauung an derselben Grenze besteht.

Szenario 3: Wohnmobil-Carport (4 × 8 m, mittlere Wandhöhe 3,30 m)

Wandhöhe 3,30 m überschreitet die 3-m-Grenze. Genehmigungspflichtig. Bauantrag über einen bauvorlageberechtigten Architekten erforderlich. Kosten: ca. 200,–€ bis 500,–€ netto Amtsgebühren, 950,–€ bis 2.500,–€ netto Architektenleistung, 800,–€ bis 1.400,–€ netto Statik. Bearbeitungszeit der Behörde: bis zu drei Monate.

Planeco Building begleitet Bauherren in Schleswig-Holstein durch den gesamten Genehmigungsprozess – von der ersten Einschätzung bis zur eingereichten Baugenehmigung. Mit über 1.400 erfolgreichen Bauanträgen und einem Team aus Architekten, Ingenieuren und Baurechtsexperten übernehmen wir die Planung, Unterlagenerstellung und Kommunikation mit der Behörde. Für Vorhaben, bei denen die Zulässigkeit unklar ist, empfehlen wir vorab eine Bauvoranfrage in Schleswig-Holstein.